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这里不是江南，却有着纵横交错的水网，四季常青的婉约小山，沿河逶延的临江林荫道，在烟雨里，如同水墨，很有点江南的韵味。
这地方古朴的民居里，也会闪出小巧玲珑的旗袍女子，水面徜徉着的小舟上，也有着撒网的渔翁，不过，口音却不是吴语呢喃，而是略带辣味的蜀音。
以前，周边的井盐主要通过这里的岷江水系运出，河面有着运盐的船队，小城，依着水系成了盐业交易中心。沿河两岸都是人口稠密的城区，隔着河面相望。于是，人们建了一座木质浮桥，连接两岸重镇。这桥，以船坞为墩，木板为面，跟水面平行。浮桥，只能在枯水季节使用，涨洪水的时候，分成几段靠在岸边空闲着。到了节假日，因为人流太多，浮桥不堪重负，人们会在它的旁边用运盐的木船，一艘连一艘地搭起一座临时副桥。
浮桥上，有着一段活动的桥面，可以随时撤掉，供运盐船队通过。桥面撤开时，禁止人通行，有几次，我刚好遇上，只能候着，看着盐船过去。
桥的底色，是黑的，为什么是黑的，我不明白。每年靠在岸边闲着的时候，有工人维修，把破损的桥板拿掉，换上新的，再刷上桐油。新桥板是木本色，跟旧桥板有些色差，于是，刚启用时，有点斑斓，但要不了多长时间便在风雨里变成了黑色，让人分不清新旧。
小的时候，呆意思多，很喜欢过桥。拉着母亲的衣角，透过木板间的缝隙看桥底的水流，还故意用力去踩那些破损的桥板，听着桥身在脚底噼里叭拉的抗议。
大一点，不再拽着母亲了，就用小手去摸两边木栏杆的柱子，数着数儿，不过，好象没有数清过一共有多少。
知道浮桥的美丽，已经是我白裙飘飘地走过桥面的时候了。
在故乡幽蓝的天空下，青青的小山默默地卧着，宁静的水面上横着一段古朴的木质浮桥，桥面上是熙熙攘攘的人流，河两岸是成荫的古榕和翠竹，间或有几角吊脚楼。河里，各色的木质船只徜徉着，码头上，还有着几个洗衣淘菜的女人曼妙着。随便用画笔一描，或者用照相机的镜头框一下，都是一幅绝妙的图画。这画面，没有张扬着的青春活力，却有着一种含蓄和雅致的底蕴。
原以为，物，比人更经得岁月的流逝，然而，这浮桥却消失得快。
大约是这地方太适宜居住，也可能是因为盐化工发达，进入八十年代，两大重镇的居民已有3万多人，在解放初期的基础上，增加了10倍，成为这一带32万人的政治经济文化中心。浮桥，在日渐增多的行人脚下呻吟着，成了两岸交通的瓶颈。
一座水泥大桥很快在距浮桥100米的地方修建起来，替代了它的交通地位。浮桥，成了供人观赏的标志物。
拍进军大西南的导演，不知怎么的，看上了浮桥。据说，他打算出20万买下浮桥，准备在拍摄时，搞一个火烧浮桥的场景，付之一炬。当时的区长，大约是个念旧的人，心疼浮桥，没有卖给那导演。
就像人有自己的命运一样，浮桥，也有自己的气数。第二年的夏天里，一场洪水，把浮桥冲毁，沉入了水底。其时，已是九十年代中期。
没有了浮桥，小城好象也没在意。因为世界变化得太快，人们目不暇接，连停下来喘口气，都是奢侈，更谈不上回望过去了。我也以为，这个世界不再需要含蓄和雅致了。
初冬，叮叮当当的凿石声敲着小城人的耳膜，一打听，是在重修已经损毁的浮桥月台和码头呢，接着，河边出现了正在搭拼的新浮桥。据说，随着地方经济的好转，在政协委员们的提议下，政府决定集资修建浮桥，重现昔日小城的一点点美丽。
新浮桥只有桥面是木质的，船坞是玻璃钢的，来自江苏。江南的浮桥，带着江南的韵味，接受着人们的品头论足。
这桥，会有破损的桥板供小姑娘们故意踩踏吗？记得在峨眉山游玩时，山道旁的栏杆是仿木的，上面居然仿到了虫眼和翻翘的老树皮，那种仿真程度已经到了你忍不住要用手去抠虫眼和剥树皮的地步。这桥，会有一段活动的桥面吗？运盐船队已经消失好多年了，那段桥面留着，也不会有撤开的时候了吧？这桥，需要在涨洪水的时候，分几段靠岸边修缮吗？玻璃钢是不是一定比木质耐久？
无数的疑问，要等新桥建好了才能解答。
在二十多年的岁月流逝中，河两岸的常驻人口已达7万多。举目四望，曾经的画面中，多出了几根高大烟囱，几座横江的水泥桥，翠竹快绝迹了，榕树是近年新栽的，远不如从前浓荫。高楼么，鳞次着。
新浮桥将在一片现代的背景里横卧江面。
世上的许多美丽一旦消失了，就不会再重现，一如时光，一去不回。但是，在烟雨里，有着来自江南的浮桥暖着视线，到底能令人想起一些往昔。突然忆起，这地方人称“小西湖”好象是上上世纪的称呼了！
这里不是江南，却有着纵横交错的水网，四季常青的婉约小山，沿河逶延的临江林荫道，在烟雨里，如同水墨，很有点江南的韵味。
这地方古朴的民居里，也会闪出小巧玲珑的旗袍女子，水面徜徉着的小舟上，也有着撒网的渔翁，不过，口音却不是吴语呢喃，而是略带辣味的蜀音。
以前，周边的井盐主要通过这里的岷江水系运出，河面有着运盐的船队，小城，依着水系成了盐业交易中心。沿河两岸都是人口稠密的城区，隔着河面相望。于是，人们建了一座木质浮桥，连接两岸重镇。这桥，以船坞为墩，木板为面，跟水面平行。浮桥，只能在枯水季节使用，涨洪水的时候，分成几段靠在岸边空闲着。到了节假日，因为人流太多，浮桥不堪重负，人们会在它的旁边用运盐的木船，一艘连一艘地搭起一座临时副桥。
浮桥上，有着一段活动的桥面，可以随时撤掉，供运盐船队通过。桥面撤开时，禁止人通行，有几次，我刚好遇上，只能候着，看着盐船过去。
桥的底色，是黑的，为什么是黑的，我不明白。每年靠在岸边闲着的时候，有工人维修，把破损的桥板拿掉，换上新的，再刷上桐油。新桥板是木本色，跟旧桥板有些色差，于是，刚启用时，有点斑斓，但要不了多长时间便在风雨里变成了黑色，让人分不清新旧。
小的时候，呆意思多，很喜欢过桥。拉着母亲的衣角，透过木板间的缝隙看桥底的水流，还故意用力去踩那些破损的桥板，听着桥身在脚底噼里叭拉的抗议。
大一点，不再拽着母亲了，就用小手去摸两边木栏杆的柱子，数着数儿，不过，好象没有数清过一共有多少。
知道浮桥的美丽，已经是我白裙飘飘地走过桥面的时候了。
在故乡幽蓝的天空下，青青的小山默默地卧着，宁静的水面上横着一段古朴的木质浮桥，桥面上是熙熙攘攘的人流，河两岸是成荫的古榕和翠竹，间或有几角吊脚楼。河里，各色的木质船只徜徉着，码头上，还有着几个洗衣淘菜的女人曼妙着。随便用画笔一描，或者用照相机的镜头框一下，都是一幅绝妙的图画。这画面，没有张扬着的青春活力，却有着一种含蓄和雅致的底蕴。
原以为，物，比人更经得岁月的流逝，然而，这浮桥却消失得快。
大约是这地方太适宜居住，也可能是因为盐化工发达，进入八十年代，两大重镇的居民已有3万多人，在解放初期的基础上，增加了10倍，成为这一带32万人的政治经济文化中心。浮桥，在日渐增多的行人脚下呻吟着，成了两岸交通的瓶颈。
一座水泥大桥很快在距浮桥100米的地方修建起来，替代了它的交通地位。浮桥，成了供人观赏的标志物。
拍进军大西南的导演，不知怎么的，看上了浮桥。据说，他打算出20万买下浮桥，准备在拍摄时，搞一个火烧浮桥的场景，付之一炬。当时的区长，大约是个念旧的人，心疼浮桥，没有卖给那导演。
就像人有自己的命运一样，浮桥，也有自己的气数。第二年的夏天里，一场洪水，把浮桥冲毁，沉入了水底。其时，已是九十年代中期。
没有了浮桥，小城好象也没在意。因为世界变化得太快，人们目不暇接，连停下来喘口气，都是奢侈，更谈不上回望过去了。我也以为，这个世界不再需要含蓄和雅致了。
初冬，叮叮当当的凿石声敲着小城人的耳膜，一打听，是在重修已经损毁的浮桥月台和码头呢，接着，河边出现了正在搭拼的新浮桥。据说，随着地方经济的好转，在政协委员们的提议下，政府决定集资修建浮桥，重现昔日小城的一点点美丽。
新浮桥只有桥面是木质的，船坞是玻璃钢的，来自江苏。江南的浮桥，带着江南的韵味，接受着人们的品头论足。
这桥，会有破损的桥板供小姑娘们故意踩踏吗？记得在峨眉山游玩时，山道旁的栏杆是仿木的，上面居然仿到了虫眼和翻翘的老树皮，那种仿真程度已经到了你忍不住要用手去抠虫眼和剥树皮的地步。这桥，会有一段活动的桥面吗？运盐船队已经消失好多年了，那段桥面留着，也不会有撤开的时候了吧？这桥，需要在涨洪水的时候，分几段靠岸边修缮吗？玻璃钢是不是一定比木质耐久？
无数的疑问，要等新桥建好了才能解答。
在二十多年的岁月流逝中，河两岸的常驻人口已达7万多。举目四望，曾经的画面中，多出了几根高大烟囱，几座横江的水泥桥，翠竹快绝迹了，榕树是近年新栽的，远不如从前浓荫。高楼么，鳞次着。
新浮桥将在一片现代的背景里横卧江面。
世上的许多美丽一旦消失了，就不会再重现，一如时光，一去不回。但是，在烟雨里，有着来自江南的浮桥暖着视线，到底能令人想起一些往昔。突然忆起，这地方人称“小西湖”好象是上上世纪的称呼了！